松下控股 周一承认，由于全球电动汽车销量放缓，该公司将其动力部门的年度利润预期下调了 15%，因此在 9 月季度缩减了日本的汽车电池产量。
由于包括中国和欧洲在内的主要经济体增长疲软，多家汽车制造商和供应商发出了类似警告，该公司对其电池部门的前景不太乐观。
松下集团首席财务官 Hirokazu Umeda 表示，该能源部门为特斯拉的高端 Model S 和 Model X 生产电池，本季度的价格高于其获得美国税收抵免的资格。
“由于这些是超出这个价格的豪华车，需求已经下降，”梅田在该公司第二季度财务业绩简报会上告诉分析师和记者。
Umeda 表示，为了使库存正常化，该部门第二季度在日本的汽车电池产量比前三个月削减了 60%。
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松下将其为特斯拉和其他制造商生产电池的能源部门的全年营业利润预测从调整后的 1,350 亿日元下调至 1,150 亿日元（7.69 亿美元）。
该公司根据第一季度的强劲需求来管理库存。 “我们正在努力优化库存，同时关闭生产线，而不是完全关闭 [operations]，”梅田说。
松下在其网站上发布的演示材料中表示，由于美国通货膨胀削减法案刺激了消费者的需求变化，日本电池部门的生产受到北美高端电动汽车的增长放缓的影响。
松下表示，其北美业务的生产保持稳定，并且符合税收抵免资格的车辆销量稳定。
韩国电池公司 LG能源解决方案 上周警告称，由于全球经济不确定性影响电动汽车销售前景，2024 年收入增长将放缓。
同样在本月，特斯拉对扩大电动汽车产能采取了谨慎的立场，首席执行官埃隆·马斯克表示，他担心借贷成本上升将导致潜在客户尽管降价，但仍难以负担得起其汽车。
特斯拉九月降低了 Model S 和 Model X 汽车在美国的价格，以便某些版本有资格获得政府税收抵免。
通用汽车还放慢了几种电动汽车车型的推出速度，以削减成本，并削减电动汽车产品支出。
- 路透社，肖恩·奥米拉 (Sean O’Meara) 补充编辑
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