这个故事是福布斯对印度 2024 年最富有的报道的一部分。查看完整列表 这里.

Rahul Bhatia 热衷于成本和效率，将他的单舱廉价航空公司 IndiGo 打造成印度最大的国内航空公司，市场份额超过 60%。在 8 月靛蓝航空成立 18 周年之际，这家上市航空公司的母公司 InterGlobe Aviation 的董事总经理 Bhatia 宣布，它正在“与过去不同”，推出了迄今为止一直回避的东西：更多的腿部空间和频繁的飞行员装饰。

从 11 月起，该航空公司将在繁忙的国内航线上推出商务舱段 （IndiGo Stretch），从德里-孟买航段开始。此外，IndiGo 首次推出了忠诚度计划 （IndiGo BlueChip），Bhatia 曾向其透露 福布斯，“只会增加成本”。虽然分析师表示，来自塔塔集团拥有的全服务航空公司印度航空公司的竞争可能是原因之一，但 Bhatia 在新闻发布会上坚持认为，“十年前有效的方法现在已经不复存在。印度的客户应该有选择。

这位在加拿大接受培训的电气工程师于 1984 年回国创办了一家电信企业，但被卷入了他父亲 Kapil Bhatia 的旅游业务。他与美国资深航空公司 Rakesh Gangwal 一起创立了 IndiGo。这对合伙人在闹翻之前继续成为亿万富翁。Gangwal 从董事会辞职，并决定分阶段出售他的股份。在因大流行而亏损后，IndiGo 在截至 3 月的一年中实现了 9.8 亿美元的净利润。