美国联邦航空管理局已命令 SpaceX 对 Starship 火箭解体 该机构周五宣布，在周四的一次试飞中，一阵壮观的燃烧碎片雨坠落回地球。
“美国联邦航空局要求 SpaceX 对 Starship 飞行器在 1 月 16 日发射操作期间的损失进行事故调查，”美国联邦航空局在一份声明中说。“没有关于公共伤害的报告，FAA 正在与 SpaceX 和有关当局合作，以确认特克斯和凯科斯群岛公共财产损失的报告。”
格雷格·蒙克
在几分钟内 Starship 的解体，以及社交媒体上发布的视频，显示突如其来的火球产生的碎片雨——可能是在故障后点燃的推进剂——FAA 启动了“碎片响应区”并“在太空飞行器碎片坠落区域外短暂减速”。
该机构表示，其他飞机在南佛罗里达州机场短暂滞留，几架飞机“由于燃油水平低而要求改道，同时停在受影响区域之外”。
与此同时，SpaceX 表示，初步数据表明，Starship 的后部发生了火灾，引发了该飞行器的毁坏。
“星际飞船上级成功点燃了所有六个猛禽发动机，并进行了上升到太空的燃烧，”该公司在其网页上表示。“在燃烧完成之前，飞行器在飞行大约 8 分半钟后丢失了遥测数据。初步数据表明，该船的后部起火，导致快速计划外拆卸。
SpaceX 创始人埃隆·马斯克 （Elon Musk） 在提到灾难性的火箭故障时，喜欢使用“快速计划外拆卸”或 RUD 的描述。SpaceX 设立了一条“碎片热线”，电话为 1-866-623-0234，并敦促任何发现 Starship 残骸的人致电或通知该公司，电话 recovery@spacex.com。
试飞期间发生事故
这起事故发生在德克萨斯州博卡奇卡的 SpaceX 墨西哥湾沿岸制造和飞行测试中心的巨型超重型星际飞船火箭的第七次试飞期间。
太空探索技术公司 （SpaceX
Super Heavy 第一级成功完成了任务，将 Starship 上级从低层大气中推升，然后翻转并飞回海边的射击台，在那里它被发射塔上的巨型机械臂从半空中拔出。
与此同时，Starship 继续依靠其六个发动机的动力向太空飞去。但在升空大约八分半钟后，SpaceX 网络直播中分享的遥测数据显示，发动机以交错的方式关闭，然后数据突然冻结并停止更新。
社交媒体上发布的大量照片和视频显示，傍晚时分的天空中，冒烟的碎片痕迹从火球中呈扇形散开，这一场景让人想起 2003 年哥伦比亚号航天飞机解体和 2001 年俄罗斯和平号空间站有意重返大气层和解体。
周四的事故预计不会影响 SpaceX 的商业运营。该公司凭借其从佛罗里达州和加利福尼亚发射的部分可重复使用的猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭在商业发射行业占据主导地位，这些助推器与星际飞船没有任何共同元素。
但马斯克将有史以来最强大的火箭 Super Heavy-Starship 视为公司的未来，这两个阶段都旨在自行飞向火箭动力着陆点，以便快速翻新和重新发射，这是该公司努力降低发射成本的关键要素。
SpaceX 正在加大试飞力度，以快速验证性能、测试新想法、识别问题区域并在下游飞行中实施修复。
太空探索技术公司 （SpaceX
FAA 授权的调查可能影响测试时间表尚不清楚。
美国联邦航空局表示：“事故调查旨在加强公共安全，确定事件的根本原因，并确定纠正措施，以避免其再次发生。
“FAA 将参与 SpaceX 领导的事故调查过程的每一步，并且必须批准 SpaceX 的最终报告，包括任何纠正措施。重返飞行的基础是 FAA 确定与事故相关的任何系统、流程或程序不会影响公共安全。
调查可能需要多长时间——以及 Super Heavy-Starship 何时会再次飞行——目前尚不清楚。但几乎可以肯定的是，它将延长 SpaceX 的测试计划。
在周四的试飞中，SpaceX 表示，2025 年“将是 Starship 的变革性，目标是将整个系统的重用上线，并在我们迭代能够将人类和货物送至地球轨道、月球和火星的过程中执行越来越雄心勃勃的任务。
让 Super Heavy-Starship 定期飞行对于 NASA 的 Artemis 登月计划至关重要。美国宇航局正在向 SpaceX 支付费用，以开发 Starship 上级的变体，以便在 2027 年将宇航员运送到月球表面。
要将星际飞船送上月球，SpaceX 必须首先将其发射到近地轨道，在那里，一系列其他星际飞船“加油机”将不得不与月球飞船会合、对接并自主加油，以便它能够冲出地球轨道并前往深空。
然后，由 NASA 的太空发射系统火箭发射的宇航员将在月球轨道上与星际飞船会合，然后下降到表面。
美国宇航局的合同要求宇航员进行一次无人驾驶登月试飞，然后才能获准乘坐登月机降落到月球表面。正在进行的测试计划将确定何时可能。
