潜水队今天返回哈德逊河，试图打捞周四致命直升机坠毁事故的最后一块残骸。
专家表示，其中一个缺失的部件可能是找出导致观光直升机的原因的关键 跳入水中 从纽约市起飞后，机上六人全部遇难。
调查可能取决于找回丢失的直升机部件
对致命直升机坠毁事件的调查 需要时间，即使在找到丢失的部件之后，美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪 （Jennifer Homendy） 说。
潜水人员一直工作到周五晚上，因为更多的残骸从浑浊的水中被拉出。但他们仍在寻找，“主旋翼、主传动装置、车顶结构和尾部结构，”霍门迪在 新闻发布会.
霍门迪说，直升机的主体降落在大约 5 英尺深的水中，但有些部件可能已经掉在 75 英尺深且能见度低的地方。
发现 主旋翼 据航空专家称，这可能是调查的关键。
“如果你拿起旋翼头，你可以看看上面的螺栓，你就可以知道它们是否在飞机撞击之前被剪掉了，”Resolve Marine Group 的 Joe Farrell 上尉说。
到目前为止，直升机在新泽西州泽西市附近坠入河中后，问题多于答案。
“三个工作理论。有关于鸟类的讨论，有关于无人机的讨论，还有关于机械故障的讨论，“泽西市市长史蒂文·富洛普 （Steven Fulop） 说。
初步调查结果
当局表示，这架直升机正在带走 西门子高管 Agustin Escobar Canadas 和他的家人 周四下午游览纽约市天际线。
初步调查称，旋翼可能已断裂，导致直升机在坠入水中之前不受控制地摇晃。
49 岁的 Escobar Canadas、39 岁的 Mercè Campruví Montal、4 岁的 Victor Escobar Campruvi、9 岁的 Mercedes Escobar Campruvi 和一名身份不明的儿童与飞行员一起丧生。 36 岁的肖恩·约翰逊，美国海军退伍军人。
“我们确实有飞行员的日志。飞行员持有带有旋翼飞机和仪表评级的商业飞行员证书，“霍门迪说。
美联社报道称，自 1977 年以来，纽约市已有 38 人死于直升机坠毁。
“美国联邦航空局（FAA）此时需要真正站出来，提供额外的监督。有一份来自 [NTSB] 也就是说，这些特定的直升机有一个漏洞，它们不需要像其他创收飞机那样受到相同类型的监管，“纽约市议员克里斯托弗·马特 （Christopher Marte） 说。
NTSB 表示，它不会推测导致坠机的原因。
马克·普鲁辛
对本报告有贡献。
约翰·迪亚斯
