纽瓦克自由国际机场的中断仍在继续，延误和取消。 周日有 500 多个航班受到影响.周一又报告了数百次延误和取消。
新泽西州州长菲尔·墨菲 （Phil Murphy） 周末在社交媒体上表示，这些问题“完全、完全不可接受”。
一些人开始怀疑该机场是否能够在未来夏季处理大量航班。
“FAA 真的一团糟，”舒默说
“如果说纽瓦克机场和 FAA 只是发生了轻微的湍流，那将是今年的轻描淡写。我们在这里是因为 FAA 真的一团糟。这个烂摊子需要真正的法医调查，深入调查，“参议员查克·舒默 （Chuck Schumer） 说。“所以今天我要求监察长对发生的事情进行全面调查。”
舒默说，他希望调查涵盖纽瓦克和整个东海岸。
“如果像这样的问题没有得到解决，如果 FAA 无法真正找到解决方案，纽瓦克的混乱很可能是一个预兆，”舒默补充道。
舒默指出，全国范围内的空中交通管制员短缺，由于政府效率部导致 FAA 削减了开支，铜线等旧技术仍在使用，以及联邦资金耗尽。
“所以，所有这些都是我们必须注意的更大警告，”舒默说。“空中交通管制员长期以来一直警告 FAA，这里存在问题，但 FAA 一直在等待。有混乱，有剪辑。因此，交通部监察长办公室必须立即梳理 FAA 的行政、运营和资本职能。
舒默说，有几个问题需要回答，包括最近向其他空中交通管制员提供的奖金，以继续工作。
“因为他们知道存在短缺，所以他们向 13 个不同的空中交通管制塔台提供了 10,000 美元的奖金，但没有向华盛顿、费城或纽约提供奖金。为什么？因为我们是最需要的人，所以这没有意义。这些是短缺造成真正问题的地方，“舒默说。
舒默还表示，最近对 FAA 的 DOGE 削减也应该进行审查。更换铜线和软盘等旧设备的计划也需要仔细审查，同时需要填补关键的领导空缺。
“如果空中交通管制员的严重短缺继续没有解决方案，纽瓦克自由机场将继续努力应对非常严重的运营中断。从长远来看，如果不采取任何措施，美国其他机场将面临我们所见过的同样问题，“舒默说。
延误和取消堆积如山
周一，纽瓦克的航班登机板讲述了这个故事：延误和取消堆积如山，有些长达三个小时。
旅行者感到沮丧，因为没有快速解决方案。有些人发现自己陷入困境。
“我们刚刚经历了第三次延误。但它还没有取消，所以我们对此感到高兴，“旅行者 Sue Tobias 说。
她正试图回到明尼阿波利斯。
“到目前为止它还没有被取消，但是，就像我说的，到目前为止我们已经延误了三次。但我们不打算在几个小时内起飞。
“我们来这里参加婚礼。周四，我们到达这里被延误了两三次，然后我们不得不更换机场并飞往大西洋城，“佛罗里达州居民 Jay Lampiasi 说。”[Atlantic City] 很简单。这要容易得多。
“我只能等待它结束。我真的无能为力，“Azucena Rianchos 说。
“我只是被困在这里，我要求，比如，代金券，然后 [accomodations]，但他们不允许我，“Bhavi Ghandi 说。
纽瓦克空中交通管制员是怎么回事？
问题 一周前开始 但 上周四上涨 由于 空中交通管制员短缺 和设备中断。火上浇油的是，其中一条跑道正在建设中，限制了可以起飞和降落的飞机数量。
他们的工会表示，这是因为上周一的一件事。工会在一份声明中说：
4 月 28 日星期一，费城 TRACON （PHL） C 区的空中交通管制员，负责对进出纽瓦克机场 （EWR） 的飞机进行分离和排序，暂时失去了雷达和与他们控制的飞机的通信。BLE 来看到、听到或与他们交谈。管制员并没有像媒体报道的那样“离开工作”。由于该事件，控制员根据《联邦雇员赔偿法》缺勤。该计划涵盖所有在工作中受到身体伤害或经历创伤事件的联邦雇员。
担任管制员的敬业、勤奋、勤奋的员工是我们空中交通管制系统的基础。这些管制员和 NATCA 代表的数千名其他航空安全专业人员确保每天数百万乘客和数吨货物安全高效地通过我们充满活力的空域。这些专业人员确保飞机通过国家空域系统的安全移动是主要目标。
这就是为什么 NATCA 支持美国交通部部长肖恩·达菲 （Sean Duffy） 为升级和现代化我们国家的空中交通管制系统和基础设施所做的努力。
美国联邦航空局（FAA）就此事发表了自己的声明：
我们过时的空中交通管制系统正在影响我们的员工。如 [Transportation Secretary Sean Duffy] 已经说过，我们必须尽快将最好的安全技术交到控制器手中。我们正在努力通过与当地交换运营商建立更具弹性和冗余的配置，确保当前的电信设备在纽约地区更加可靠。此外，我们正在更新我们的自动化系统以提高弹性。
频繁的设备和电信中断可能会给控制员带来压力。Philadelphia TRACON 的一些负责纽瓦克到达和离开的管制员已经休假，以从最近多次停电的压力中恢复过来。虽然由于这个高度专业化的职业，我们无法迅速取代他们，但我们会继续培训最终将被分配到这个繁忙空域的管制员。
当出现人员配备或设备问题时，FAA 将通过减慢进入机场的到达速度来确保安全。在解决这些问题时，我们将让公众了解最新情况。FAA 将继续对公众保持透明，了解纽瓦克机场和 fly.faa.gov 每个机场的状况。
美国联合航空公司 （United Airlines） 削减航班
联合航空公司现在是 在纽瓦克每天减少 35 个往返航班 由于中断，FAA 设立了一个“流量受限区域”，由于夏季交通繁忙或暴风雨，这在佛罗里达州很常见。
据航班跟踪公司 FlightAware 称，纽瓦克是服务于纽约市地区的三个主要机场之一，延误在洛杉矶、亚特兰大、芝加哥、迈阿密、达拉斯和其他城市产生了连锁反应。
美国交通部长肖恩·达菲 （Sean Duffy） 表示，他将公布一项新计划的细节，以 改造已有数十年历史的空中交通管制系统 本周。
“我知道 [U.S. Transportation Secretary Sean Duffy] 致力于通过增加招聘来解决我们全国范围内的空中交通管制员短缺问题，“墨菲在他的社交媒体帖子中写道。”过去几天向我们展示了为什么我们需要扭转 FAA 几十年来人员配备下降的趋势。”
伊利亚·威斯布鲁克
