美联航在全国多个机场的地面停靠站已经解除，但仍有剩余延误。地面停靠点影响了芝加哥奥黑尔国际机场等主要枢纽几个小时。
美联航表示，“技术问题”促使他们请求停飞并推迟美国中部时间下午 5 点 12 分左右的起飞。他们在美国中部时间晚上 9 点左右发表声明，称该问题已得到解决。
“我们正在与客户合作，在周三晚上的技术中断后将他们送到目的地。潜在的技术问题已经得到解决，虽然我们预计会有剩余的延迟，但我们的团队正在努力恢复我们的正常运营，“声明中写道。
地面停靠影响了丹佛、休斯顿、旧金山和纽瓦克的主要美联航枢纽。
已经在空中的航班能够继续飞往目的地，联合快运的支线航班没有受到影响，但由于连锁交通效应而延误进入一些机场。
这些地面停靠站延误的确切次数尚不清楚，但有数百次，而且还在增加。
美国联邦航空管理局就此问题发表声明，写道：“我们知道美联航遇到了技术问题，扰乱了他们的运营。在他们完成恢复过程时，一些延误可能会继续下去。我们提供了全力支持，以帮助解决他们的航班积压问题，并与美联航保持密切联系。
奥黑尔机场的一名乘客拍摄的视频显示，一排美联航飞机停在停机坪上，这些飞机最近降落，等待，因为没有登机口可用。
美联航还向乘客发送了一条短信，部分内容是：“由于技术中断，我们将暂时在出发机场暂停一些 Untied 航班，以管理目的地机场的登机口可用性。这可能会导致我们努力解决问题的整个晚上的延误。
交通部长塞纳·达菲 （Sena Duffy） 在 X 上写道，他“听取了美联航首席执行官斯科特·柯比 （Scott Kirby） 关于他们公司内部技术中断的简报”，并表示该问题是美联航特有的，“与更广泛的空中交通管制系统无关”。
截至晚上 9 点 10 分，芝加哥奥黑尔机场报告起飞延误平均两个小时。
地面停靠仅影响美联航航班。
克里斯·范·克利夫
对本报告做出了贡献。
