交通部正在放弃一项拟议规则，该规则将要求航空公司向航班中断的乘客提供现金。
该规则从未生效，要求承运商为承运人控制范围内的取消或延误提供赔偿，“以减轻乘客的不便”。
路透社率先报道交通部搁置了该提案。
该提案是在拜登总统和时任交通部长皮特·布蒂吉格 （Pete Buttigieg） 的领导下提出的。它将要求航空公司为国内延误 3 至 6 小时支付高达 300 美元的费用，为持续至少 9 小时的航班延误支付高达 775 美元的费用。
拟议规则指出：“根据美国现行法律，航空公司选择其提供的服务以减轻因航班中断而给乘客带来的不便的能力与其他司法管辖区的消费者保护制度形成鲜明对比。
“这一行动不会改变该部门在最近的《美国联邦航空局重新授权法案》中履行国会消费者保护任务的承诺或意图，包括与退款有关的规定。相反，这一行动是美国交通部努力的一部分，旨在确保旅行公众得到公平对待，同时也承认承运人运营的现实以及过于繁重的法规对美国人民的影响，“交通部发言人说。
尽管航空公司保证为受航班延误和取消影响的客户提供重新预订，以及餐食和住宿券，但没有航空公司保证对此类不便进行现金赔偿。
航空公司在 12 月宣布拟议的法规时反对该法规。当时，代表美国航空公司的贸易组织美国航空公司表示，这将“推高机票价格，使对价格敏感的旅客无法进行航空旅行，并对航空公司的运营产生负面影响。
周四，该组织对交通部放弃赔偿提案的决定表示欢呼。
美国航空公司在一份声明中表示：“我们对交通部审查超出其权限且无法解决对我们客户重要的问题的不必要和繁琐的法规感到鼓舞。“我们期待与交通部合作，实施特朗普总统的放松管制议程。”
交通部还在审查哪些类型的航班取消会触发消费者退款，并正在考虑废除拜登时代的一项规则，该规则要求航空公司预先披露辅助费用，以帮助消费者避免意外费用。
