两个私人建造的月球着陆器乘坐猎鹰 9 号太空探索技术公司 （Falcon 9） SpaceX 火箭前往太空

周三早些时候，随着近满月的照耀，两家公司（一家美国公司和一家总部位于日本的公司）发射了私人开发的机器人月球着陆器，乘坐同一枚 SpaceX 猎鹰 9 号火箭共享前往太空的天空照明之旅。

由总部位于德克萨斯州奥斯汀的 Firefly Aerospace 建造的美国着陆器被称为“Blue Ghost”，为美国宇航局携带了 10 台精密仪器，而由总部位于东京的 ispace 建造的被称为“Resilience”的日本航天器则携带了自己的四台仪器和一个名为“Tenacious”的小型微型探测器。

美国东部标准时间周三凌晨 1 点 11 分，从历史悠久的 39A 停机坪上一个接一个地安装在猎鹰 9 号的鼻锥中。Blue Ghost 重 1,033 磅，不含推进剂，预计将在升空后 1 小时 5 分钟自行飞行。

重约 750 磅的 Resilience 预计将在 21 分钟后部署，此前猎鹰 9 号进行了最后的第二级发动机点火，使飞船进入不同的轨道。

“我们的客户对到达月球有不同的策略，猎鹰 9 号的能力使我们能够将每个着陆器运送到各自的喷射轨道以完成他们的任务，”SpaceX 高级经理 Julianna Scheiman 说。

着陆器正在采取截然不同的路线前往月球。Blue Ghost 预计将在地球轨道上停留约 25 天，让 Firefly 工程师有时间彻底检查飞船的仪器、推进器和其他子系统。然后，该飞船将点燃发动机进行为期 4 天的月球之旅，然后在月球轨道上进行 16 天。

如果没有出现重大问题，6.6 英尺高、11.5 英尺宽的 Blue Ghost 将下降到 Mare Crisium 中心附近——危机之海——通过四条减震腿着陆。它的 10 台科学仪器将有整整两周或一个月球“日”来收集数据。

Firefly 首席执行官 Jason Kim 表示：“我们收集的研究将有助于开启未来的太空探索，同时也使地球上的生命受益，对太空天气和其他宇宙力量如何影响我们的星球有了新的见解。

“我们完成的每一个里程碑都将为未来的任务提供有价值的数据，并最终使美国和我们的国际伙伴处于太空探索的最前沿。”

与 Blue Ghost 不同，ispace 的 Resilience，也称为 Hakuto-R，将在发射后大约两天使用低能耗节油轨道前往月球。一个月后，该飞船将飞越月球，利用其重力调整飞行路径，然后在发射后约四个月进入轨道。两周后，Resilience 将尝试降落在寒冷之海 Mare Frigoris。

iSpace 公司 推出第一台 Hakuto 着陆器 在 2022 年底，但飞行控制员在次年 3 月随着航天器接近月球表面而失去联系。

调查人员后来确定，机载软件在飞越陨石坑边缘后误解了着陆器的高度。该车辆随后耗尽了推进剂并坠毁在水面上。

ispace 表示，这个问题已经得到纠正，这促使该公司将其第二个 Hakuto 着陆器命名为“Resilience”。ispace 官员对第二次的机会持乐观态度。

“我们有一些实验，我认为这将有助于建立月球基础设施，最终有望导致人类在月球上永久、重要地存在，”前航天飞机宇航员、ispace USA 首席执行官罗恩·加兰 （Ron Garan） 说。

“我们正在做一个电解实验。我们正在做一个食品生产实验。我们也有一些艺术装置ons。

加兰说，瑞典房屋的模型将从漫游车的着陆器中带走，这将“将其放在月球表面”。“我们要拍下来，这也是一次非常令人兴奋的艺术努力。”

Garan 称，由 ispace 位于卢森堡的部门建造的微型漫游车只有 10.2 英寸高和 21.6 英寸长，“对我们公司的未来至关重要”。

“随着我们继续在业务的表面移动性方面磨练我们的设计，从漫游车上获得的数据对我们来说将非常有价值，”他说。“所以，这也真的很令人兴奋。”

Resilience 任务由私人资助，没有来自 NASA 的任何资金。相比之下，Blue Ghost 上的仪器的开发成本为 NASA 花费了 4400 万美元。该机构同意向 Firefly 支付 1.01 亿美元，将其送上月球，作为该机构 商业月球有效载荷服务 （CLPS） 计划.

CLPS 计划旨在鼓励私营企业向月球发射机构有效载荷，以便在 Artemis 宇航员在本十年晚些时候开始在月球南极附近的表面工作之前收集所需的科学和工程数据。

美国宇航局科学任务局局长尼古拉·福克斯（Nicola Fox）说：“美国宇航局正在投资向月球提供商业运输服务，以促进行业发展并支持长期的月球探索，帮助美国在太空创新方面保持领先地位。

“迄今为止，已有 5 家供应商获得了 CLPS 的 11 次月球交付合同，并将 50 多台仪器运送到月球上的各个地点，包括月球南极。到 2028 年，现有的 CLPS 合同的累计最高合同价值为 26 亿美元。没有其他国家这样做过。

Blue Ghost 仪器将收集有关月球尘埃环境的数据，钻入着陆器下方的土壤，监测背景 X 射线发射，测试地球轨道导航卫星是否可以在月球附近使用，以及计算机辐射屏蔽的有效性以及其他感兴趣的主题。

“在我们把人类送回月球之前，我们会提前发送大量的科学和大量的技术来为此做准备，”福克斯说。

“Firefly 的 Blue Ghost 任务上的技术和科学演示不仅对我们发现更多科学的能力至关重要，而且对确保我们航天器仪器的安全，最重要的是，我们宇航员的安全至关重要。”

Kim 表示，Blue Ghost 任务将持续大约两个月。

“在 Blue Ghost 登陆月球后，我们将在整个任务中收集关键的有效载荷科学数据，”他说。“然后，我们将通过用高清视频捕捉日食和月日落来结束任务，然后在月夜运行几个小时。”

在任务接近尾声时，该公司希望捕捉到 NASA 的 Surveyor 月球着陆器和至少两名阿波罗机组人员首次看到的现象，这是一种所谓的“地平线辉光”，由阳光与太阳辐射和微流星体撞击产生的小尘埃颗粒相互作用引起。

“知道 Firefly 的 Blue Ghost 任务是最后一位在月球上行走的阿波罗宇航员所观察到的高潮，这是对他们遗产的适当致敬，”Kim 说。