特朗普政府在华盛顿特区致命飞机坠毁事件发生几周后开始解雇 FAA 工作人员

华盛顿 — 特朗普政府已开始解雇数百名联邦航空管理局 （Federal Aviation Administration） 员工，在繁忙的航空旅行周末结束几周后，工作人员被打乱了 致命的空中碰撞 1 月在罗纳德·里根华盛顿国家机场。

专业航空安全专家工会主席大卫·斯佩罗（David Spero）在一份声明中表示，周五深夜电子邮件中针对试用期工人，通知他们已被解雇。

“抛弃那些选择为美国同胞工作的敬业公务员是可耻的，”斯佩罗说。“这些员工全身心投入到他们的工作和 FAA 的安全关键使命中。这种严厉的行动将增加工作量，并给已经捉襟见肘的员工带来新的责任。

工会表示，受影响的工人包括系统专家、安全检查员、维护机械师、行政人员等。

斯佩罗说，消息在周五晚上 7 点后开始到达，一直持续到深夜。他说，更多的人可能会在长周末收到通知，或者在周二被禁止进入 FAA 大楼。

斯佩罗说，这些员工是“无故的，也不是基于绩效或行为”被解雇的，而且这些电子邮件“来自’执行命令’Microsoft 电子邮件地址”——而不是政府电子邮件地址。

当 FAA 面临控制器短缺时，解雇对它造成了打击。多年来，联邦官员一直在对不堪重负和人手不足的空中交通管制系统表示担忧，尤其是在美国机场的飞机之间发生了一系列近距离通话之后。他们列举的人员短缺原因包括非竞争性薪酬、长时间轮班、强化培训和强制性退休。

在 1 月 29 日一架美国陆军黑鹰直升机与美国航空公司客机之间的致命坠机事故中，一名管制员在繁忙的机场处理商业航空公司和直升机的交通，该事故仍在调查中。

就在撞机前几天，特朗普总统已经解雇了航空安全咨询委员会（Aviation Security Advisory Committee）的所有成员，该委员会是1988年泛美103号飞机在苏格兰洛克比（Lockerbie）上空爆炸后由国会授权的小组。该委员会负责审查航空公司和机场的安全问题。

一名在周末被解雇的 FAA 员工表示，他之所以成为目标，是因为他在特斯拉和 X（前身为 Twitter）上的观点，而不是作为一般试用期扫荡的一部分。这两家公司都归埃隆·马斯克（Elon Musk）所有，他正在领导总统削减联邦政府的努力。

查尔斯·斯皮策-施塔特兰德 （Charles Spitzer-Stadtlander） 在 LinkedIn 上发帖称，他在周六午夜刚过时就被解雇了，几天后他开始在 Facebook 上收到骚扰信息。

“在我批评特斯拉和 Twitter 后，DOGE 官方 Facebook 页面开始在我的个人 Facebook 帐户上骚扰我，”Spitzer-Stadtlander 写道。“不到一周后，我就被解雇了，尽管据称我的职位因国家安全而被豁免。”

他补充说：“当 DOGE 解雇我时，他们关闭了我的电脑并在没有警告的情况下擦除了我的所有文件。

斯皮策-施塔特兰德说，他本应免于试用期解雇，因为他工作的联邦航空局办公室专注于国家安全威胁，例如无人机对国家领空的攻击。

马斯克领导的政府效率部没有立即回应美联社的置评请求。

美国运输部长肖恩·达菲 （Sean Duffy） 周日在 X 上写道，马斯克的 SpaceX 的一个团队将于周二访问位于弗吉尼亚州的 FAA 指挥中心，以亲身体验当前系统。Duffy 还表示，他将在本周晚些时候前往俄克拉荷马州，参观 FAA 的空中交通管制培训中心，“以更多地了解他们的教育以及我们如何确保只有最优秀的人才能指导我们的飞机。

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