SpaceX 周四在该计划的第八次试飞中发射了其巨大的 Starship 火箭，但某种故障触发了多个上级发动机关闭，该飞行器未能达到其计划的亚轨道高度，在壮观的碎片雨中解体。
这是 连续第二次失败 用于 Starship 上级，这是对 NASA 在未来几年内将宇航员送回月球的计划至关重要的飞行器。
“显然，有很多事情要经历，很多事情要挖掘。我们将直接开始，“SpaceX 发射评论员 Dan Huot 说。“我们进行这些飞行测试的主要原因是为了学习。关于这艘飞船，我们还有一些东西要了解，但我们会在不远的将来回到这里，我们将把一艘飞船送上太空。
评论员 Kate Tice 补充道：“我们飞来学习，我们学到了很多东西。与 Starship 计划等开发计划一样，进展并不总是线性的。
太空探索技术公司 （SpaceX
由于存在坠落碎片的风险，佛罗里达州几个机场的航班暂时停飞。
地面停止现已解除，但美国联邦航空局报告称，迈阿密国际机场和劳德代尔堡-好莱坞国际机场的起飞延误均约为 45 分钟，原因被列为“太空发射碎片”。棕榈滩国际机场和奥兰多国际机场的航班也受到影响。
SpaceX 在一份声明中表示，在星际飞船经历了所谓的“快速计划外拆卸”后，该公司“立即开始与安全官员协调，以实施预先计划的应急响应”。
按计划开始发射
由于未指明的技术问题，在最后一刻进行擦洗三天后，SpaceX 在美国东部标准时间下午 6 点 30 分启动了 Super Heavy 第一级的 33 台甲烷燃料猛禽发动机。两秒钟后，世界上最高、最强大的火箭从该公司位于德克萨斯州墨西哥湾沿岸的发射场升空。
这艘超重型星际飞船能够产生高达 1600 万磅的推力——是美国宇航局土星 5 号登月火箭的两倍多——在蓝色火焰的长喷射面上向东划出弧线。
在将 Starship 上级从密集的低层大气中提升出来后，230 英尺高、30 英尺宽的 Super Heavy 第一级助推器自行飞回发射场，并落入安装在发射塔侧面的两个被称为“筷子”的巨大机械臂的手中。
埃里克·盖伊 / 美联社
筷子围绕着缓慢下降的助推器闭合，锁定在火箭两侧的结构捕获装置上。引人注目的发射台捕获是 SpaceX 的第三次捕获，是该公司实现快速翻新和再利用计划的关键要素。
与此同时，160 英尺高的星际飞船上级在六个猛禽发动机的动力下按计划爬向太空，在向计划的亚轨道轨道翱翔时似乎完美无缺。
起飞后 8 分钟故障
但在升空后 8 分钟多一点，SpaceX 现场网络直播上显示的遥测数据显示，六个引擎中有四个引擎提前关闭。星际飞船上的摄像头显示航天器开始旋转，几秒钟后失去了联系。
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YouTube 上发布的多个视频显示了一场戏剧性的碎片雨，弧形 back 在车辆解体后朝向地球。目前尚不清楚这次解体是由 Starship 的自毁系统触发的，还是由它落回低层大气时的极端结构载荷触发的。
虽然 SpaceX 无疑会尝试像往常一样快速恢复，但美国联邦航空管理局几乎肯定会下令进行另一次故障调查。鉴于连续两次破坏性的解体，这次可能需要更长的时间才能恢复到飞行状态。
飞行计划要求进行一系列测试，包括部署四颗模拟 Starlink 卫星来测试 Starship 的有效载荷释放系统、在太空重新启动火箭的一个 Raptor 发动机以及测试最终捕获返回的 Starship 所需的新隔热罩材料和组件。
在亚轨道飞行结束时，预计 Starship 会首先落回腹部的大气层。一旦越过大气最大加热区域，火箭就被编程为翻转为垂直方向，然后在澳大利亚附近的印度洋上以尾部为先的火箭动力“软着陆”。
但事实并非如此。
1 月发布以自毁告终
在该计划 1 月份的第七次综合飞行测试 （IFT） 期间，Super Heavy 第一级发动机上方起火，发射后 8 分 20 秒失去联系。
三分钟后，火箭的自毁系统引发了爆炸，使星际飞船四分五裂，产生了壮观的火焰碎片雨，沿着飞行路径如雨点般落下。
遥测数据显示，通向其中一架猛禽的推进剂管线因意外的谐波振动而破裂后起火。SpaceX 对周一发射的 Starship 进行了 60 秒的发动机试射，研究对各种推力水平的反应。
太空探索技术公司 （SpaceX
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根据测试结果，修改了推进剂供给线，改变了燃料温度并调整了推力水平，以避免任何此类谐波响应。在发生火灾的区域安装了额外的通风口，并增加了氮气吹扫系统，以最大限度地减少火灾的可能性。
目前尚不清楚周四出了什么问题。
以月球为目标的 Starship 计划
解决 Super Heavy-Starship 上的错误对 SpaceX 和 NASA 都至关重要。SpaceX 与 NASA 签订了合同，在该机构的 Artemis 计划中提供一艘经过改装的 Starship 来运送宇航员在月球南极附近着陆。
为了将星际飞船着陆器送至月球，SpaceX 必须首先将其送入近地轨道，然后发射多架超重型星际飞船“加油机”为前往月球的星际飞船加油，以便前往月球轨道。
宇航员将乘坐 NASA 的太空发射系统火箭发射，并乘坐洛克希德马丁公司制造的猎户座太空舱飞往月球。机组人员将转移到等待的 Starship 上，以下降到月球表面。美国宇航局希望在 2027-28 年无人驾驶的星际飞船登月后，将第一位女性和下一位男性送上月球。
考虑到单次登月所需的 Super Heavy-Starships 数量，快速可重用性是该计划的一个关键要素。需要多次成功的试飞来完善系统并展示搭载宇航员所需的可靠性。
最近的事故发生在 SpaceX 雄心勃勃的计划对佛罗里达州肯尼迪航天中心的设施进行重大升级之际，建造一座 380 英尺高的建筑，超重型助推器和星际飞船可以在那里进行翻新和加工，以便从一个甚至两个佛罗里达州发射台发射。
高耸的“Gigabay”设施将提供 4650 万立方米的加工空间和 815,000 平方英尺的工作空间。施工预计将于 2026 年底完成。计划在佛罗里达州从头开始建造 Starships 的另一个设施，类似于 Boca Chica 已经建立的设施。
“为了在我们的 Space Coast Starship 制造、集成和翻新设施完成时能够从佛罗里达州进行初始 Starship 飞行，我们将首先通过驳船将完成的超重型助推器和 Starship 上级飞船从 Starbase 运输，以建造 Starship 舰队，“SpaceX 周一在一份声明中说。
“凭借在佛罗里达州和德克萨斯州的生产、集成、翻新和发射设施，我们将能够通过快速可重用性快速提高 Starship 的发射速度。”
Kris Van Cleave 和
对本报告有贡献。
