一直困扰进出 纽瓦克自由国际机场 如果包括人员短缺和设备故障在内的多个问题没有得到解决，过去一周可能会持续到下周甚至更久。
美国联邦航空局将原因归咎于设备停机和 费城的人员配备水平，负责监督纽瓦克领空的空中交通管制中心的所在地，以及 跑道建设.
但是，引发一连串延误的主要问题是在多次系统中断之后出现的，包括管制员的屏幕基本上变暗长达 90 秒——导致他们失去了在处理进出纽瓦克交通的关键设施跟踪飞机的能力。
以下是旅客应该了解的有关美国第 12 大最繁忙机场的问题。
空中交通管制人员短缺
据美国联邦航空局称，纽瓦克机场一个多星期以来一直在处理中断和漫长等待时间的原因之一是由于空中交通管制人员短缺。
费城的一个终端空中交通管制设施（正式名称为终端雷达进近控制或 TRACON）的人员短缺降低了该设施为到达、离开或过境空域的飞机提供进近控制服务的能力。
美国联邦航空局表示，由于费城 TRACON 的人员配备，它在纽瓦克设立了一个“流量受限区域”——在交通达到被认为存在潜在问题的点后，空中交通管制员正在监控的特定区域上绘制的一条空间线。美国国家公务航空协会 （National Business Aviation Association） 解释说，这意味着交通管理人员必须考虑对整个地区的空中交通进行计量的可能方法，以确保它不会超过管制员实际可以处理的范围。
当人员配备不足时，FAA 会运行所谓的空域流量计划，这是一项交通管理计划，包括延迟航班以分散交通，以便可用的人员能够安全地处理需求。
设备问题、“丢失的雷达”、员工休创伤假
代表全国空中交通管制员和其他航空工人的工会美国国家空中交通管制员协会（National Air Traffic Controllers Association）在一份声明中表示，费城TRACON的工人“并没有像媒体报道的那样’离职’”。
该工会在 5 月 5 日的声明中表示，大约在上周开始的重大延误前后，空中交通管制员在 4 月 28 日“暂时失去了雷达和与他们控制的飞机的通信，无法看到、听到或与他们交谈”。
“由于该事件，控制员根据《联邦雇员赔偿法》缺勤。该计划涵盖所有在工作中受到身体伤害或经历创伤事件的联邦雇员，“工会说。
如果医疗专业人员签字，请休创伤假的管制员最多可以休假 45 天，但他们不必全职休假。
5 月 2 日，美国联邦航空局 （FAA） 官员在本周早些时候访问费城 TRACON 设施后，交通部长肖恩·达菲 （Sean Duffy） 前往费城 TRACON 设施，试图更好地了解情况。有人担心这些问题可能会持续一周以上。
“当我们谈论纽瓦克时，特别是在停电或中断时，我们希望确保设备对于每天上班的管制员来说是坚固的，这样他们就可以依赖这些设备，并确保他们接受了适当的培训，”美国联邦航空局代理局长克里斯·罗谢洛在新闻发布会上说。
当被问及纽瓦克停运时，阿拉斯加航空公司首席执行官 Minicucci 说：“我相信我们的行业是安全的。但他继续说，“我们必须关注的领域是空中交通管制。
“你知道，我们有旧的设备和基础设施，很多塔需要更新和现代化。我认为技术存在巨大的机会，“他说，包括使用人工智能来帮助减少延误并提高效率和安全性。
“我认为达菲部长的优先事项非常明确，你知道的：人员配备、基础设施、技术。在我们得到解决之前，这三件事确实需要立即重视和采取行动，“Minicucci 说。
纽瓦克机场的跑道建设
从 4 月 15 日开始，纽瓦克机场表示，它完全关闭了三条跑道中的一条修复工作是 1.21 亿美元项目的一部分。
该机场在其网站上表示：“这项工作旨在保持跑道处于良好维修状态，改善其基础设施，满足最新的 FAA 标准，并确保其持续安全运行。
据机场称，4L-22R 跑道是纽瓦克最繁忙的离港航班，美国联邦航空局正在将航班交通重定向到机场的其他跑道，导致更加拥堵。
负责监督纽瓦克机场以及纽约市拉瓜迪亚机场和约翰肯尼迪国际机场的纽约和新泽西港务局表示，就客运量而言，2025 年的前三个月是该机构历史上第二繁忙的三个月。
据机场称，这条长 11,000 英尺、宽 150 英尺的跑道上一次修复是在 2014 年。纽瓦克机场表示，目前的项目将包括一个新的铺砌表面和升级的照明和标牌，施工预计将持续到 6 月中旬。
美国联邦航空局将延误部分归咎于跑道建设，但该建设项目已经进行了很长时间，航空公司已经考虑到了这一点。据机场称，预计这会导致延误，但不会崩溃。
延迟的后果
由于设备问题和人员配备问题，美国联合航空公司从 5 月的第一个周末开始，每天取消 35 个纽瓦克航班。美联航首席执行官斯科特·柯比 （Scott Kirby） 在一封信中表示，“酝酿已久的 FAA 挑战”已经“沸腾”。
他写道：“在过去的几天里，美国联邦航空局（FAA）空中交通管制员用来管理进出纽瓦克机场的飞机的技术不止一次地失败了——导致数十个航班改道，数百个航班延误和取消，最糟糕的是，成千上万的乘客的旅行计划被打乱。
随着延误持续到第二周，包括纽约州参议员查克·舒默 （Chuck Schumer） 和新泽西州州长菲尔·墨菲 （Phil Murphy） 在内的立法者， 呼吁对 FAA 进行调查 以及持续存在的问题。
“如果说纽瓦克机场和 FAA 只是发生了轻微的湍流，那将是今年的轻描淡写。我们在这里是因为 FAA 真的一团糟。这个烂摊子需要真正的法医检查，深入调查，“舒默在呼吁交通部监察长进行调查时说，并将停电部分归咎于烧毁的铜线。
达菲部长表示，他将很快公布一项新计划的细节，以改造已有数十年历史的空中交通管制系统。
“中断、航班取消或航班延误。人们会生气，他们会生气，他们会感到沮丧，这是理所当然的，“达菲在 5 月 1 日宣布努力改善空中交通管制招聘的活动中告诉记者。“但我认为你看到的是，你开始看到系统中的裂缝，你可以在不同的位置看到它们，这是我们的工作，我们所有人，共同努力，不要等到灾难发生。”
奥利维亚·里纳尔迪，
Kris Van Cleave 和
对本报告有贡献。
