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埃隆·马斯克 (Elon Musk) 发誓要在特朗普不和后成立一个新的政党。这就是为什么这比听起来更难。

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饰演 亿万富翁埃隆·马斯克 与特朗普总统的不和 在他的签名上 税收和国内政策立法,马斯克再次呼吁成立一个新政党——即使对于地球上最富有的人来说,这也是一项艰巨的任务。

马斯克首先发起了一个第三方政党,被称为“美国党”, 本月早些时候,这是总统和特斯拉首席执行官之间令人讨厌的来回争论的一部分,这标志着他们政治联盟的可能结束。本周,马斯克再次提出了这个想法,因为立法者们争先恐后地将《美丽大法案》送到特朗普的办公桌上——这一次,马斯克对该计划设定了时间限制。

“如果这项疯狂的支出法案获得通过,美国党将在第二天成立,”马斯克在法案发布前几个小时周一晚上的一篇文章中写道 周二在参议院获得通过回到房子.“我们的国家需要一个民主共和党一党制的替代方案,这样人民才能真正有发言权。”

目前尚不清楚马斯克是否会兑现他的承诺,但这个想法说起来容易做起来难。如果马斯克决定成立一个新政党,他将需要应对一系列复杂的州法律、耗时的投票准入规则和激烈的诉讼。

浏览 50 种不同的州法律和联邦规则

“政党是各州的产物,”卡佩尔说。

他指出,每个州都有不同的法律规则来承认哪些政党可以出现在选票上,这些障碍“从很高到非常难以克服”。在某些情况下,新生的州可能需要通过提交大量签名来让候选人进入选票,然后在选举周期中赢得一定比例的选票。

例如,要在加利福尼亚州获得资格,新政党需要获得该州 0.33% 的选民(或约 75,000 人)的注册成员,或提交 110 万选民的签名。在此之后,为了保持资格,政党必须保持 0.33% 的登记门槛,或者在全州范围内赢得至少 2% 的选票。

为了在国家层面获得认可,每个州级政党都需要向联邦选举委员会寻求咨询意见。

这些努力几乎肯定会面临来自民主党和共和党的强烈抵制,包括对每个州签名的法律挑战,要求马斯克或任何其他有抱负的第三方创始人在诉讼上花费大量资金。

创建一个具有国家雄心的政党的过程也将非常耗时。卡佩尔表示,马斯克在某些州让一些受青睐的候选人进入选票可能是可行的——尽管很困难——但建立一个全新的全国性政党可能需要数年时间,而且在 2026 年中期选举之前是不可能的。

要证明这个过程有多么具有挑战性,只需看看现有第三方面临的困难就知道了。绿党和自由党都是几十年前成立的,并且仍在逐州推动获得选票和政党认可。

“创建新政党并将其列入选票的障碍非常高。如果你有无穷无尽的资金,这是可以做到的,但这是一个多年期的项目,将花费数亿美元,“Kappel 说。

马斯克的竞选资金

成立政党的高成本对马斯克来说可能不是一个很大的绊脚石,根据福布斯和彭博社的估值,他的净资产超过 3500 亿美元。

特斯拉和 SpaceX 的领导者 花了惊人的时间 2.77 亿美元,用于在 2024 年选举周期中帮助特朗普先生和其他共和党候选人。其中大部分支出(约 2.39 亿美元)是通过美国 PAC 进行的,这是一个由马斯克创立的政治行动委员会,负责在摇摆州开展一项庞大的投票活动。

从那时起,马斯克暗示他计划减少对政治的参与。他在领导特朗普政府削减成本的政府效率部门 已于 5 月结束,一个月后 告诉特斯拉股东 他在联邦政府的工作将“大幅下降”。他 还说 在 5 月的卡塔尔经济论坛上表示,他将“大大减少”未来的政治支出,并指出他不会”T “目前看到了一个理由” 继续打开他的钱包。

如果马斯克兑现了他的提议,推出了两个主流政党的竞争对手,这将标志着代价高昂的回归——而且关于如何为其提供资金的法律很复杂。

卡佩尔说,在新政党得到正式承认之前,它们通常被组织为非营利组织,他们的财务支持者在捐款方面不会面临任何美元限制。但是,一旦一个政党获得全国认可,像马斯克这样的捐助者将受到 FEC 的政治捐款上限的约束。FEC 表示,目前,个人每年只能向州政党捐款 10,000 美元,或每年向全国政党委员会捐款 44,300 美元。

管理组织何时受这些限制的规则是拜占庭式的。大约二十年前,联邦选举委员会表示,一个名为 Unity08 的组织——旨在创建两党总统票——如果它花费超过 1,000 美元试图获得投票权,则必须注册为政治委员会。经过漫长的法律斗争,上诉法院推翻了这一决定。

马斯克继续发挥政治影响力的另一种方式是通过美国 PAC。该组织是一个超级 PAC,允许马斯克捐赠无限量的资金,但要求该组织在官方上独立于候选人或政党。

尽管他正在考虑成立第三方,但马斯克本周暗示他可以继续参与共和党政治。亿万富翁 建议 他将支持对投票支持特朗普支持的《一大美丽法案法案》的共和党立法者的主要挑战。他还发誓要支持肯塔基州共和党众议员托马斯·马西(Thomas Massie),他投票反对该法案,并面临特朗普支持的初选竞争。

总统方面,他最近几天表示,马斯克似乎对他的签名税收和国内政策法案将逐步取消电动汽车税收抵免感到“不安”——这可能会 花费特斯拉数十亿美元.马斯克对该法案的一些批评集中在其大幅削减绿色能源激励措施上,尽管他也认为该法案太昂贵了。

“我认为埃隆是个很棒的人,我知道他会一直做得很好,”特朗普在周日播出的福克斯新闻(Fox News)的玛丽亚·巴蒂罗莫(Maria Bartiromo)的采访中说。“但他有点不高兴,这不合适。”

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